Вездеходный погрузчик
Система трансмиссии погрузчика (редуктор, приводной вал) использует жёсткие механические соединения для повышенной ударопрочности. При работе на пересеченной местности компоненты изнашиваются медленнее, чем мотор-редуктор электродвигателя. Конструктивные элементы, такие как ковш и стрела, изготовлены преимущественно из высокопрочной износостойкой стали. Это увеличивает их срок службы на 30% по сравнению с электродвигателями, особенно при воздействии таких распространённых материалов, как песок, гравий и бетон. Это делает его особенно подходящим для интенсивных работ.
Погрузчик – это разновидность строительной машины для работы с грунтом и камнем, широко используемая в строительстве, например, на дорогах, железных дорогах и в зданиях. Он используется для перемещения сыпучих материалов, таких как грунт, песок и гравий, а также может выполнять лёгкие работы лопатой и рытьё. Вспомогательное рабочее устройство также может выполнять погрузочно-разгрузочные работы, такие как бульдозерные работы и подъём. Кроме того, погрузчик обладает такими преимуществами, как высокая скорость работы, высокая эффективность и хорошая мобильность, благодаря чему он стал одной из основных моделей в инженерном строительстве.
Подробности:
Благодаря большому усилию отрыва ковш автоматически выравнивается в положение высокой разгрузки, время работы значительно сокращается, а эффективность работы значительно повышается.
Благодаря полному приводу, широкопрофильным внедорожным шинам низкого давления и качающейся задней оси фронтальный погрузчик может иметь хорошие внедорожные характеристики, пропускную способность и повышенное сцепление с дорогой.
Полностью закрытая стеклянная кабина с регулируемыми «плавающими» сиденьями обеспечивает комфортное вождение и широкий обзор. Электрические вентиляторы входят в стандартную комплектацию. Кондиционер доступен опционально.
Параметр:
Параметры всей машины |
|
Минимальный радиус поворота (мм) |
5850 |
Теоретический угол подъема (°) |
15 |
Максимальная скорость движения (км) |
тридцать восемь |
Минимальная скорость движения (км) |
восемь |
Максимальная высота разгрузки (мм) |
3700 |
Время подъема без нагрузки |
≤6 |
Время сброса без нагрузки (с) |
≤5 |
Время разгрузки без нагрузки (с) |
≤1,5 |
Три и (и) |
≤12,5 |
колесная база (мм) |
две тысячи восемьсот пятьдесят |
Расстояние разгрузки (мм) |
одна тысяча |
Угол разгрузки (° ) |
33.5 |
Длина тела (мм) |
7100 |
Ширина корпуса (мм) |
2350 |
Высота автомобиля (мм) |
3100 |
Минимальный дорожный просвет (мм) |
420 |
Протектор (мм) |
1685 |
Номинальная масса загрузки (кг) |
2500 |
Вес всей машины (кг) |
8100 |
Длина ковша. Глубина. Высота (мм) |
2240*700*1100 |
Дуронг(м²) |
1.8 |
Параметры двигателя |
|
Номинальная мощность (кВт) |
Како |
Номинальная скорость (об/мин) |
2400 |
Количество цилиндров |
6 |
версия |
320 двойных высоких и низких скоростей |
Переключение передач |
Первые четыре и последние четыре |
Тормозная форма |
Пневматические тормоза |
Оси |
25 мостов |
Модель шины |
17.5/25 |
Давление в передних колесах (карта) |
0.33 |
Давление в задних колесах |
0.3 |
Система рулевого управления |
|
версия |
Полностью гидравлическое рулевое управление |
Угол поворота рулевого колеса (°) |
33.5 |
Рабочее давление системы (МПа) |
16 |
Емкость для заправки |
|
Теория топлива растворители (L) |
80 |
Теоретический объем гидравлической жидкости (л) |
80 |
Мост одинарный (L) |
16 |
Моторное масло (л) |
6.5 |
Трансмиссионное масло (л) |
24 |
Тормозная система (Л) |
3 |
Сценарии применения:
Анализ сайта:
Тормозная система с суппортом и газомасляным усилителем, Стабильное преодоление подъемов
Аксессуары для продукта:
Одна машина для многоцелевого использования, аксессуары для различных применений
Ежегодно мы продаём более 20 000 единиц нашей продукции как в Китае, так и за рубежом, и она пользуется высоким спросом во всём мире. В нашем штате более 1000 специалистов по продажам и обслуживанию, а также созданы службы поддержки клиентов в более чем 60 странах и регионах.
