Электропогрузчик продается рядом со мной
Электропогрузчик — это промышленное погрузочно-разгрузочное оборудование, использующее аккумулятор в качестве источника питания и электродвигатель в качестве привода. Его основная функция — погрузка-разгрузка, транспортировка, штабелирование и перевозка грузов на короткие расстояния. Он широко заменил традиционные топливные погрузчики и стал основным инструментом погрузочно-разгрузочных работ в современной складской логистике, промышленном производстве и коммерческом обороте. Он экологичен, экономичен и универсален.
Электропогрузчики работают на электричестве, не выбрасывают выхлопных газов и работают бесшумно, обеспечивая клиентам более экологичную рабочую среду. При этом, по сравнению с обычными газовыми погрузчиками, электропогрузчики потребляют значительно меньше энергии, что снижает эксплуатационные расходы компании.
Подробные параметры：
Отображение подробностей：
1. Силовая установка:
Оснащенный высокопроизводительным литий-ионным аккумулятором и фирменной системой BMS, он может похвастаться более чем 3000 циклами зарядки/разрядки и высокой сохраняемостью емкости. Полностью заряженный аккумулятор в модели весом 2 тонны может обеспечить 6–8 часов непрерывной интенсивной работы (80–100 подъемов в час). В режиме быстрой зарядки он может достичь 80% заряда за 1,5 часа. Тяговый двигатель использует трехфазную технологию переменного тока, обеспечивая диапазон мощности 5–15 кВт и высокий крутящий момент. С полной нагрузкой он может развивать скорость 12–18 км/ч и преодолевать подъемы до 15–20°, легко преодолевая уклоны на заводах и складах.
2. Гидравлическая система:
Гидравлический насос переменной производительности с датчиком нагрузки автоматически регулирует расход и давление гидравлического масла в зависимости от нагрузки на вилы, снижая энергопотребление на 20–30%. Скорость подъёма погрузчика точно контролируется. Двухтонная модель имеет скорость подъёма без груза 0,4–0,6 м/с и скорость опускания с полной нагрузкой 0,3–0,5 м/с, что обеспечивает плавную обработку грузов. Угол наклона мачты составляет от 6° до 10°, что облегчает погрузку, разгрузку и штабелирование.
3. Дизайн кузова:
Вся машина сварена из высокопрочной стали, что обеспечивает компактную и прочную конструкцию. Противовес стратегически спроектирован и идеально совмещен с центром тяжести машины, обеспечивая устойчивость даже при полной загрузке. Дорожный просвет 120–180 мм позволяет легко преодолевать неровности. Стандартная мачта с широким обзором обеспечивает максимальную высоту подъёма 5–7 метров, что позволяет операторам легко контролировать места погрузки и разгрузки.
